坂道発進はAT車が楽だな、やっぱり。んでも、感覚的には四輪のMT車とかわらないって、どうよ。二輪のAT車にはトルコン(トルクコンバータ)がないので当たり前と言えば当たり前なんですけどね。あと、当然クリープもない。いや、二輪車でクリープがあったら怖いか(笑。あと、踏切通過ぐらいですかね、今日の教習で目新しいのは。踏切通過は、四輪車と同じですからねぇ・・・。
卒検で行われる第1コース(2コースある)を走ったのですが、S字・クランクとも無事走破。ただ、1本橋(平均台)がやっぱりダメ。7秒台で走ってしまう。実際に卒検を受けるときには、ちょっと厳しいかも。それとスラローム。タイミング、というかどれくらいエンジンを吹かせばいいのかまだ分からない。吹かし方が足りなくて途中失速してしまうんですよね・・・。以後、頑張ります。
そうそう、今日初めてコケました(笑。一時停止のある左折の時に、思いっきりバランスを崩してしまった・・・。んでも、スクーターだとステップがあるから完全に横にはならないんですよね。気を付けよーっと。
あと、指導員から右折時の確認について注意を受けました。ミラー見て右後方を目視するのですが、私の場合は目視をしながら右に寄っている(二輪車は左端を走ることになってますから)とのこと。・・・同じ事を四輪車の教習の時に言われた記憶があるなぁ・・・。成長していないってことですかね。
明日、第1段階のみきわめです。第2段階は8時間教習があるので、比較的ゆっくりと教習を受けられるかな、と思っております。
今日はシミュレータを使用した教習でした。通常は複数の教習生と行うのですが、今回は私1人で教習を受けました。・・・そういえば、普通自動車の免許を取得するために通った自動車学校でも、本来は複数人で受ける高速教習は私1人だったな。それにしても、何回コケて病院送りになったのやら。実際にコケるよりはなんぼかマシか。ちゅーか、シミュレータって技能教習にあたるんだね。知らなかった・・・。
シミュレータと言えば、普通自動車運転免許を取得するときの話になるのですが。最初、実車に乗る前にシミュレータを使用した教習があるんですよ。エンジンのかけ方とか、発進停止の仕方。実はこのシミュレータで車を動かすことができませんでした。これは、ココだけの秘密です。
閑話休題。
雨の日とか未舗装路面にて急制動をかけてみる、とか結構面白かったですよ。
最後10分は教習車にてコースを2周り。1本橋は、1回チャレンジして1本橋に乗れませんでした。
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相変わらず、クランクとスラロームが苦手。クランクは「ハンドルを動す」ことで方向転換を行うわけですが、思わず傾けてしまいますね。明日も教習。明日は、検定コース第1を覚えていかないといけないんですが。
昨日に引き続き、スラローム。6秒台後半はいけるんですけどね・・・ナニが問題かって、アクセルワークが巧くできない。テンポよく、と言うけど全くと言っていいほどリズム感覚がない私にはかなり難しい。まぁ、失敗する事はなかったので次のバランスコース(S字・クランク・8の字)に教習を進める事ができましたけど。Sの字・8の字は失敗せず通過できたのですが、クランクが巧くできない。コーンを後輪に引っ掛けてしまうんですよね。内輪差という物を4輪車以上に痛感した教習でした。
教習内容が分かりにくいという方は
技能教習課題(YAMAHA)を参照ください。
1本橋をようやくクリアしました。・・・時間がないので、8秒台でOKもらったんですけどね(苦笑。で、次のスラロームにすすみました。スラロームも難しいわ。1本橋よりはマシだったけど。順調に遅れています・・・。明日は、スラローム後設定されたコースを走る事になりそうです。なりそうなんだけど、まだ8の字・S字・クランクはまだやってないんですけど。コース図見れば、思いっきり組み込まれてるし。さて、明日はどうなることやら。
教習終了後、同じ日に入った人との雑談。AT車(スクーター)は楽だろう、と言われました。うん、教習が始まるまで同じ考えでしたよ。指導員曰く「AT車の方が難しい」との事。いやぁ、失敗したかなぁ・・・。んでもなぁ、クラッチ操作してギアチェンジするのは面倒だからなぁ・・・。
昨日、1本橋ができなかったという事で、今日1時限(50分間)ずっと1本橋をやってました。うん、OKもらえなかったけどな。それでも、コツみたいな物がようやく掴めたかな、と思っております。体のバランスが上手くとれてないらしいです。左足があがるんですよね、バランスが崩れそうになると。気を付けて入るんですが・・・。まぁ、7秒・8秒台では結構行けるんですけどね、目標タイムは10秒台らしいです。10秒台が安定して出せないとOKもらえません。さて、あと何回教習受けないといかんかな。
その後には、8の字・S字・クランク・スラローム・坂道発進と目白押し。・・・おいおい、やっぱり、小型限定にしておくべきだったか、と若干の後悔を交えつつ、次回教習は月曜日です。