一昨日の5月30日朝、マジェ125のエンジン部の真下にオイルが漏れているのを発見。バイク屋に持って行き修理を依頼。というか、持って行ってすぐはオイルは漏れず、預かりになったんですけどね。一晩置いていたら、オイルが漏れてきた、ということで輸入元に輸送して修理。どうも、パッキンが悪いようです。
さて、いつ修理から戻ってくる事やら・・・。
今日、マジェ125のヘッドライトバルブの交換を行いました。・・・ディスカウトストアにて、H4u対応の高効率バルブ(四輪用)が399円で販売されていたので、思わず買っちゃった、後先考えず。本当は、
色温度が3200K(ケルビン)ぐらいのが欲しかったのですが、今日買ったバルブは3800Kのモノ。3200Kがハロゲンランプと同じぐらいの色合いで、3800Kになると白っぽい光となります。さらに色温度が上がると青っぽい光になりますが、私が青っぽい色はあまり好きではないので、まぁ3800Kが妥協のラインかな、と(笑。ちなみに高効率バルブは、ハロゲンランプと比べて寿命が短いそうな。しかも、バイクだから常時点灯しているわけでして。さてさて、どのくらい持ちますかね。1年ぐらい持ってくれればいいけどなぁ・・・って1個200円弱のバルブに期待しすぎですかね。
バルブの交換ですが、取説の絵を眺めてみる限りにおいては、ヘッドライトの後ろに手を突っ込めばバルブを交換できそうな感じだったのですが、どうやってもバルブを抜き取る事ができず(電源ハーネスは抜けた)結局フロントカウルを取り外し、ヘッドライトのユニットを取り外してバルブを交換しました。時間にして30分ぐらいでしょうか。最初からカウルを取り外して～としていれば、20分ぐらいでできそうな感じですけどね。
実際に走った感じですが、
思ったより青白い。ヘッドライトカバーが微妙に青いためだろうか。まぁ、気にならない程度ではありますね。あんまり明るくなったような感じはないなぁ。とはいえ、ハロゲンランプに比べると白っぽいので路面が見やすくなった感じ。問題は、先述したとおり寿命がどのくらいかですよね・・・。今度は、二輪車用の高効率バルブに換えようか。
明日から天気が悪くなるらしいので、マジェスティ125でちょっと遠くまで出かけてきました。150kmぐらい? 今朝思い立って特に計画を立てず、走り出してから目的を決めました。
目的;有料道路を走る R385(東脊振トンネル有料道路)を通り、福岡市内を抜けR201(八木山バイパス)から飯塚市内へ。そこからR200(冷水道路)から鳥栖筑紫野有料道路を経由し鳥栖市内へ。鳥栖からはr31をまわって自宅へ。有料道路は4ヶ所通ったんですけどね・・・4ヶ所とも自動二輪の通行料を請求されました(本来は50ccバイクや自転車などと同じ軽車両)。大きさが大きさだからなぁ(笑。鳥栖筑紫野有料道路の料金所では「125にしては、大きいねぇ」としみじみ言われました。うん、オイラもそう思う。東脊振トンネルの料金所脇に休憩スペースがあって、ホンダのスペーシー100と並んで駐車したのですが、同じ原付二種とは思えない(苦笑。
東脊振トンネル・八木山バイパス・冷水トンネルと計4ヶ所トンネルを走ったのですが、
寒かった・・・。特に冷水トンネルは長さが3km弱あるのですが、半分を過ぎたくらいから「寒さに負けるな」と呟いてました(笑。んでも、都市部なんかは暑いくらいあるんだよなぁ。
さて4ヶ所の通行料ですが、
東脊振トンネル;30円(250円)
八木山バイパス;50円(520円)
冷水道路;40円(420円)
鳥栖筑紫野有料道路;20円(100円)
*()内は自動二輪の通行料 有料道路計140円。ちなみにガソリン代が403円(3.28L)、昼食代600円におやつその他が390円。足して1,533円。それにしても、自動二輪との差(1,150円)は一体なんなんだろうか、と真剣に悩んでしまう。原付2種だと一部道路(高速道路やバイパス)が走れないくらい?
次回行くときは、ちゃんと計画を立てて行きたいな、と思っております。
それまでに、美味しい食べ物を調べておこうもちょっと、続き
バイクに乗るようになって3日目。走行距離は約170km。ちなみに今日の移動手段はバイクのみで、約70km程走りました。ちかれた～～。ちなみに、バイク屋からは
「慣らし運転は1,000kmぐらい、40km/hで走って下さい」
・・・
ムリです。たんぼ道ばかり走れば可能でしょうが、実際には幹線道も走らないといけませんし。大型トラックが走る幹線道を40km/hで走る勇気はないですよぉ～～。50ccの原付なんかは30km/hを超えて走っている理由がよく分かります。
それはさておいて。ようやくバイクの写真を撮ってきました。ほんと、
弩ノーマルなんですけどね。唯一手を加えているのは、タンデムステップに反射シールを貼っている事ぐらいかなぁ・・・。写真には写っていないけど。先日の記事にも書いていますが、あまり大きなカスタムをするつもりはありません。バルブを交換したり、リアキャリアを付けるくらい・・・のハズ。将来の事は分かりませんからねぇ。んでも、先立つものがない(号泣)なので、現段階ではほとんど手を加えられないのですよ。まぁ、とりあえずはバイクになれるのが先か・・・。
今日、ようやくバイクに乗ってみました。125ccということで、教習で使用していたスクーターよりも軽い軽い。取り回しが楽ぅ〜〜〜。教習で使用していたスクーターが400ccで約250kgあったのに、オイラのスクーターは約135kg。100kgの違いってめがっさ大きいのね。思っていたよりも出足もいいし。一般道を1人で走るなら、125ccあれば十分だなぁとつくづく思いました。高速道路や自動車専用道路は走れないけど、走ることはないだろうなぁ、と思うし。自宅周辺〜佐賀市内を約40kmほど走りましたが、特に問題なし、オイラの運転技量以外(笑。まだ、慣らし中ということで全力運転は避けましたが、国道34号なんかだと60km/h程度は出さないと怖いね。大型自動車がガンガン走ってるし。バイクに乗りたい、と思ってすぐは原付1種(〜50cc迄のバイク)でもいいか、と考えていたのですが30km/h規制や二段階右折が怖かったのですが、やっぱり二輪車の免許を取って正解だったなぁ、とつくづく思いました。
任意保険が思っていた以上に安いのには、びっくりしましたけど。四輪自動車の任意保険を契約していればファミリーバイク特約(〜125cc迄のバイク)というものが使えるのですが、これを使って10ヶ月4,600円。これが、126ccを超えると、任意保険だけで年間で2万円を軽く超えてしまう。
バイクは
これを新車で調達。
調達価格は、秘密です(笑。ネット上で検索すると、カスタムしたオーナーさんのサイトをよく見かけますが、私はほとんどカスタムすることはないと思うなぁ・・・。ヘッドライトのバルブ交換ぐらいか、気になるのは。まぁ、ぼちぼちとやっていきたいと思います。
