国産旅客機ＹＳ—１１、惜しまれながら引退(YOMIURI ONLINE)
現時点においては唯一の国産旅客機YS-11が日本の民間航空路から引退してしまいました。それにしても、機齢40年を超えて未だに飛び続ける旅客機というのはそうそうないのではないでしょうか?未だ、外国では現役の機体もありますし、自衛隊や海上保安庁に納入された機体はまだ現役ですからね・・・。本当に頑丈な機体だと思います。
できれば、一度くらいは乗ってみたかったなぁ・・・というのが正直な感想でしょうか。国産旅客機は現在、環境適応型高性能小型航空機(三菱での略称はMJ/以下MJと略)と呼ばれる小型旅客機(30席〜50席程度)を計画しています。それがどういった機体になるのか・・・。既にYS-11を製造した日本航空機製造はないものの、三菱重工業が関わっている(日本航空機製造解散後、YS-11のアフターサービスは三菱重工業が行っていた)ということで、MJはYS-11の後継機と考えていいのかなぁ・・・などと思っています。
ここ最近、普通二輪の免許が欲しいな、と思っているのですよ。なんとなく(笑。いやいや、自転車の代わりに、と思いまして。ただ、原付1種だと佐賀や久留米に行くのにちょっと時間がかかってしまうんですよね。それに、最高速度が30km/hに制限されるのが厳しい。というか、正直怖いと思う。かといって、大きなバイクは必要ない。遠出するなら素直に車で行くから。
そこで、普通二輪(小型限定)の免許を取得しようかな、と思っているのです。しかも、AT限定で。どう考えたって、スクーターしか乗らないハズなので(笑。んで、ネットで調べてみてもよく分からない。教習所に行けばいいみたいだけど、教習料金がどのくらいかかるのか分からない。ウチの近くだと鳥栖自動車学校で教習を行っているらしいけど・・・。
どっちにしても、もう少し暖かくなってから考えようと思います。
21:00頃、国道34号線。対向車、ヘッドライト付けてないし。メーター見えないのではないか、と一瞬考えますが、見ていないのか・・・。と、その後続車はヘッドライト上向きだし。眩しいだろ(怒。
今朝は左折しているのにウィンカーが付いていないとか、車線変更を開始してからウィンカーをあげるとか。とにかく、最低限の交通法規ぐらいは守って欲しいなぁ・・・と思う今日この頃。
それにしても、そういう車を運転しているのは女の人(年齢関係なく)が多いのは気のせいだろうか・・・。
探し物をしていたら、懐かしいものを見つけました。スバル「ドミンゴ」のカタログ。
よく残っていたなぁ、と思いつつ眺めると、エンジンが非力なこと。免許を取って半年ぐらいはこの車に乗っていた(父親の車がドミンゴだった)のですが、こんなに非力なエンジンだとは思ってもいませんでした。でも、低速でトルクがあって運転しやすかった、という印象が大きいですね。ちなみにスペックは、
排気量:1189cc(658cc)
最高出力:52ps / 4800rpm(60ps / 6400rpm)
最大トルク: 9.7kg・m / 3200rpm(7.6kg・m / 4000rpm)
()内はプレオのスペック
・・・本当、低速でのトルクが太いですね。2速発進が普通にできていた理由がよくわかった(笑。
2004年を振り返って、という記事を書こうかな、と思っていたのですが、非常にムカツク事がありまして。ちょっと汚い言葉を使うかもしれないけど、そんだけ怒っているという事で大目に見てあげて下さい。
ちなみに全て実話、しかも今日仕事場からの帰宅途上(通勤距離 約48km)での話です・・・。
case 1.
片側2車線の第2走行帯を走行中。赤信号で停車したら、右側から思いっきり追い抜かれました。頼む、その先の中央分離帯にツッコンで自爆してくれ。
case 2.
上と同じ道を走っていた時の話。法定速度+αで流れに乗って走っていたのですが、前の車がしょっちゅうブレーキランプを光らせる。何かなぁ、と思って車間距離を多めにとって走っていたのですが、陸橋の下り坂になってようやく納得。その前の車との車間距離がほとんどない。だから、ちょっと速度を落とすとブレーキを踏んで減速しないといけない。・・・車間距離を開けてエンジンブレーキ使え。
case 3.
さらに同じく道。左後方の車、ヘッドライト、ハイビームにしっぱなし。ドアミラー、ルームミラー、眩しすぎ。後につけて、ハイビーム照射で走ってやろうかと思いつつ、前の車が速度を上げたため、追従して逃げました。
case 4.
一本入った、県道。片側1車線、交差点は、[左折・直線・右折]と3レーンある交差点。対向車、左折から直線、右折レーンへ、そして右折レーンから再度左折レーンへ。・・・何がしたかったんだろう・・・。
新年早々、いぢめですかねぇ・・・(号泣
私の車にはＤＶＤカーナビを搭載しているのですが、父親の車にはありませんでした。過去形なのは、今日、私がナビを買ってきて搭載したから。表向きは、父親の誕生日兼父の日、何年か分(をい!!)のプレゼントとして。実際には、私が運転するときに不便だから。・・・ナビがないと不便に感じるなんて、ちょっと憂鬱になりますが。まぁ、そういう感じでナビを買ってあげました。
サンヨーのゴリラJr.なんですけどね。CD-ROMのやつ。しかも、ＴＶチューナーとか付いていないヤツ。佐賀南バイパスのオートバックスにて、39,800円にて売っていたものをゲット。とりあえず、地図さえ表示されればいいやっ、という発想でしたので。
思ったよりも、おかんが喜んでいたのは、微妙なんですけどね。父親も喜んでいたから、いいかっ。
ブルートレイン：「あさかぜ」「さくら」来春引退(毎日新聞)
時代の流れとはいえ、寂しいものですね。とはいえ、私自身も寝台列車(個人的には「ブルートレイン」という呼称は嫌いです)に乗ったことはないんですけどね。ゆっくりと列車で旅をしてみたい、と思うのですが、時間的な制約が大きくて・・・。東京に行くにしても、飛行機の方が早いし、安いし。
機会があれば、是非乗ってみたいと思いますが、・・・旅に行くことができるような休みがないからなぁ・・・。
2004年11月26日から12月25日までの、給油量などを記録しています。
日にち,走行距離(km),給油量(l),支払金額(税込),燃費(km/l),1立あたりの価格,備考
11月27日,270.8,17.00,1892,15.93,106,1立あたりは税抜
11月29日,205.9,13.45,1504,15.33,112,1立あたりは税込
12月03日,344.3,21.64,2488,15.91,115,福岡市西区にて給油
12月06日,274.7,18.50,2020,14.84,104,1立あたりは税抜
12月10日,312.9,18.50,2020,16.91,104,1立あたりは税抜
12月13日,267.0,15.80,1725,16.90,104,1立あたりは税抜
12月16日,283.1,19,70,2150,14.37,104,1立あたりは税抜
12月19日,268.8,16.40,1790,16.39,104,1立あたりは税抜
12月22日,244.0,15.40,1678,15.84,109,
12月25日,270.2,17.30,1868,15.62,109,
スカイマークエアラインズを初めて利用しました。使用機材はB-767 300ER。座席配列は2-4-2。って、他社(JAL/ANA)のB-767型機って座席配列2-3-2じゃなかったっけ?うーん、B-767機に乗ったのは、何年か前だから忘れてますね。
座席配列ぐらい自分で調べろ、と言われそうですが、この記事は機内で書いているのです。実際に投稿するのは羽田に着いてからなんですけどね。それにしても、離着陸の時には電子機器の利用が禁止されているのに、水平飛行に移ると利用できるのはなぜなのでしょうか?
貨物船が防波堤ごと３棟押しつぶす…広島で１人けが(Y!ニュース)
普通、想像できないですよね、いくら海辺に住んでいても。貨物船が突っ込んでくるなんて。まぁ、住人は軽い怪我で済んだのが不幸中の幸いですかね。
それにしても、写真で見る限り、もうちょっとずれていたらアパート(らしき)建物に突っ込んでいますよね。・・・本当に、貨物船の居眠り運転には注意しましょう。
・・・さて、貨物船が突っ込んでくる事はあり得ないわけですが、ヘリはこの間墜ちたよなぁ・・・・・・家のすぐ近くをよくヘリが飛んでいるわけなのだが・・・・・・逃げ道を確保しておいた方がいいかなぁ・・・。
